京张城际铁路拟下穿北三环至五环

根据中国铁道科学研究院网站发布的《新建北京至张家口铁路环境影响评价第二次公示》，该公示显示“京张城际铁路拟下穿北三环至五环”。

京张城际铁路初步预计将设10座车站，其中6座位于北京市内，进展最快的八达岭越岭段有望在今年上半年进场施工。

京张城际计划起于北京北站，过学院南路后便转入地下，连续下穿北三环、知春路、北四环、成府路、清华东路，在万泉河以南转出地面;之后，再下穿北五环一路向北进发经过沙河站、昌平站，此后经南口镇东侧以隧道的形式穿越军都山，并在新八达岭隧道内设置八达岭长城站。

出隧道后过康庄便进入河北境内，最终再沿京藏高速公路跨官厅水库、大秦铁路、京藏高速公路，下穿京新高速公路后经过张家口怀来、下花园、宣化地区，最终到达张家口南站。

北京市内拟设6站

京张城际铁路有限公司相关负责人介绍，初步计划京张城际铁路将设置10座车站。在北京地区计划有北京北站、清河站、沙河站、昌平站、延庆站、八达岭站，其中八达岭站为唯一一座地下车站;进入张家口地区，京张城际还将分别在沙城、下花园北、宣化北、张家口南设站，并在东花园预留一座车站。

京张城际铁路拟下穿北三环至五环，并且京张城际铁路有望上半年动工，而施工难度较大的八达岭越岭段也将率先开工。114票务网将会继续为您报道“京张城际铁路”的最新消息，请继续关注114票务网铁路资讯频道(http://www.114piaowu.com/news/)。