贵阳东站暂不办理客运业务

对于高铁站，贵阳市民更熟悉的恐怕是贵阳站和贵阳北站。然而对于贵阳的第三个高铁站——贵阳东站，大家恐怕就不那么清楚了。下面和小编一起来一探这个神秘的贵阳东站吧!

目前，沪昆高铁贵州东段的5个火车站，除了贵阳东站尚未正式移交外，其它4个火车站已经移交给贵阳火车站管理，车站客运职工已经入驻，各种设备设施已经调试完毕，随时可以投入使用。沪昆高铁贵州段开通当天，贵阳东站暂时不办理客运业务，动车也不会停靠贵阳东站，动车都是一路绿灯通过东站。开通后的客流量预计不会大，主要是因为贵阳东站距离贵阳北站和贵阳火车站很近，而且贵阳东站交通暂时不方便。

贵阳东站大楼中央为进站口和候车厅，仅一层，东西两侧为两层。西侧局部有地下一层，设立两个出站地道，主要是用于旅客到站后出站。

贵阳东站位于乌当区奶牛场附近，在北二环与环城高速之间的花都路附近。目前交通还不是十分便利，除了自驾车之外，只有106路和K55路两条公交线路可以抵达贵阳东站。

“贵阳东站规模不算大，在沪昆高铁线上，站房面积和凯里南站相当，但是铁路股道比凯里南站多得多。”贵阳东站站长龙腾源接受记者采访时表示，贵阳东站的站房建筑面积为9983平方米，建筑最高点有21.5米。

记者在现场看到，贵阳东站的自动售票机有8台，人工售票窗口12个，改签退票窗口2个。“东站大楼两边设有卫生间和茶水间。”龙腾源介绍，贵阳东站设置12米宽进站口，8个自助检票闸机，持蓝色动车票的旅客，可以自助检票进站。

去年底贵广高铁开通后，贵阳进入“一城两站”(即贵阳火车站和贵阳北站)的高铁火车站模式。6月16日，沪昆高铁贵州东段即将开通，贵阳东站也将成为贵阳第三个高铁站。

“贵阳东站与贵阳火车站和贵阳北站不同的是，它不是以客运为主。根据当初的设计，贵阳东站是作为贵阳高铁枢纽站，起着分流列车的作用。”龙腾源介绍，贵阳东站有10个站台及16条线，其中正线共8条，包括长昆线(沪昆高铁湖南长沙到云南昆明段)、成贵线(四川成都到贵阳)、贵开联络线和东北环线等。

龙腾源称，临近贵阳东站候车厅的高铁线是贵开线，目前已经投入使用，每天都有动车在运行，中间的铁路股道是即将开通的沪昆线路，最旁边的是东北环线中的白云到龙里的环城快速铁路线。

“以后成都到贵阳的高铁通车后，部分动车可能不在贵阳北站停靠，直接走贵阳东站。”龙腾源向记者介绍，贵阳东站其实是一个枢纽站，主要分流8个方向的列车，这些列车在这里分流后，各行其道，如果没有东站分流，很有可能造成列车拥挤在贵阳周边、无法进出，导致列车晚点，有了东站的分流，可以大大减轻贵阳北站和贵阳火车站的压力，缩短高铁运行时间。

龙腾源介绍，贵阳东站的枢纽功能，与桂林西站很相似。贵广高铁在桂林正线上的站是桂林西站，但是目前桂林西站还没有投入使用，导致目前从贵阳到广州的高铁，需要绕道停靠在相对比较远的桂林北站，停靠时间长达20分钟，用于车辆掉头和旅客座位调整。贵阳东站与桂林西站都是枢纽站，建成后，贵广高铁的直达动车经过桂林时，不需要绕道桂林北站，直接从桂林西站经过，这样就可以大大缩短运行时间。

虽然目前贵阳东站还没有移交，但是大家不用担心，东站不会对沪昆高铁产生影响，市民依然可以在贵阳站和贵阳北站乘坐高铁。