长三角高铁网络公交化

据上海铁路局负责人介绍，随着杭长高铁、合福高铁等新线新站开通运营，以上海为轴心的“一小时高铁圈”日渐完备，实现公交化运营，长三角地区坐高铁出游成为人们越来越多的选择。接下来请看详细资讯。

随着暑期到来，人们乘坐高铁出游的热度直线上升。记者从上海铁路局了解到，杭长高铁、合福高铁等新线新站开通运营后，以上海为轴心的“一小时高铁圈”日渐完备，乘坐高铁来一次“说走就走”的旅行，已经成为长三角旅游的新常态。

据上海铁路局负责人介绍，跨越皖赣闽三省的合福高铁于6月28日正式开通运营。合福高铁有“最美高铁”的美誉，串联起黄山、婺源、三清山、武夷山等景点。该高铁开通运营带动了沿线旅游景区景点急剧升温，各旅行社纷纷推出高铁旅游新产品，各景区推出了凭高铁车票享受门票打折等优惠举措，高铁旅客切实感受到了“高铁红利”。

目前，合福高铁沿线的黄山北站、铜陵北站、绩溪北站、无为站等车站客流较多。比如，黄山北站每天停靠高铁列车62趟，高峰时停靠70趟，基本实现了高铁“公交化”，而且高铁开通后，游客来黄山旅游有了便捷新通道，人们去合肥的出行方式也纷纷从大巴改为高铁，旅行时间也从5个多小时缩短为1个半小时。如今，铁路部门积极与地方政府部门对接，努力实现让旅客“零换乘”的目标。旅客下了高铁，可以在出站口外乘坐“高铁专线”前往黄山市区，也可以乘坐景区大巴前往旅游景点，还可以打车去自己想去的地方，换乘方式有五六种。安徽境内多家景区正抢抓高铁带来的旅游红利，全力对接高铁，力争让游客更多地享受到“高铁+景区”的便利。

此外还了解到，杭长高铁、合福高铁开通之后，长三角高铁网与珠三角、京津冀和东西部等地区高铁互联互通，上海与全国主要城市的时空距离大大缩短，初步形成了以上海为轴心，向我国中部、南部、西南部、北部辐射的高速铁路网络。

以此为基础，上海铁路部门在暑运期间打出两手牌：一是开行12趟以消暑、度假为主题的旅游专列，所到景点中，除为人所熟悉的避暑胜地北戴河、庐山、天堂寨(大别山)外，还出现了龙泉山、百山祖、箬寮3处新景点，绿色、幽静、清丽是这些景点的关键词，大大吸引了暑期出游人群的眼球;二是强化细节服务。据统计，今年暑运自7月1日起至8月31日止，共计62天，上海铁路局预计发送旅客9300万人次，较上年同期增加686.7万人次，增幅8%，日均发送旅客150万人次，比春运每天多18.4万人次。针对暑运气温高、人群密的特点，上海铁路局极为关注可能影响旅客出行舒适度的服务细节。比如，站车空调温度做到动态调节，防止过冷过热;列车上为旅客提供品种丰富的餐饮，让旅客吃得放心、舒心;站车卫生实施动态保洁，做到随脏随扫，保证良好的旅行卫生环境。同时加强设施维保和应急响应，保证电梯、闸机等正常使用等

小编在这里提醒广大需要外出的游客，现在正值暑运，外出请提前安排时间，以免影响您出行，此外您可以来114票务网官网(www.114piaowu.com) 购买车票。