拉日铁路通车以来便民利民广受好评

拉日铁路是连接拉萨到日喀则的铁路，也是青藏铁路的重要组成部分。拉日铁路正式通车后，从拉萨到日喀则的行车时间从六七个小时缩短到3个小时，大大地便利了当地人民群众的出行，做到了真正的便民利民。

众所周知，西藏是我国通往南亚的桥头堡。是连接南亚各国经济贸易圈的重要节点。从经济发展的角度来看，随着西部大开发的利好政策，一条青藏铁路的开通，就让当地人民的物质生活水平明显有了质的飞跃。9年过去了，仅靠一条青藏铁路显然无法满足当地经济快速发展的要求。延伸一条铁路线的建设正是符合民意，也是西藏人民倾心盼望的。如今拉日铁路已经开通一年了，事实也再次证明，国家正确的建设方针，让当地人民看到了实实在在的经济效益。

要想富，先修路。拉日铁路开通以来，为当地经济发展起到了助推作用。日喀则，藏语意为“山顶庄园”，现有A级景区28处，4A级景区珠穆朗玛峰、扎什伦布寺和萨迦寺更是吸引了世界各地的游客,据统计，2015年以来，日喀则围绕建设世界旅游目的地工作目标，积极打造“神奇珠峰、神秘后藏、吉祥日喀则”旅游品牌，旅游工作实现新突破。2014年，全市接待国内外游客3103016人次，同比增长36%，实现旅游总收入28.4亿元，同比增长24%。更值得称道的是拉日铁路的运营以来，改善了日喀则地区的交通条件和投资环境，促进当地经济特别是矿产开发、旅游业、特色农牧业发展，对藏西南70多万人口来说，该铁路的开通意义重大。

其实，拉日铁路除了带来当地客观的经济效益之外，还充当了南亚经济桥头堡作用，众所周知，西藏是中国面向南亚的战略枢纽和开放门户，拉日铁路的开通进一步提速了南亚贸易陆路大通道的建设。根据国家十三五规划，日喀则到亚东口岸的铁路也有望开工。根据国家规划，拉日铁路将会北接青藏铁路，南连日喀则至聂拉木、日喀则至吉隆、日喀则至亚东口岸的铁路，至此，连接中国、印度、尼泊尔、等国的国际大通道将会形成，这无疑给当地的发展旅游业、农业、手工业、带来了新契机。

不仅如此，延伸拉日铁路建设还具有重大民族意义。西藏分布着不少少数民族，民族宗教文化丰富各异，如普兰和阿里地区，那里的人民大多信仰印度教。在拉日铁路未开通运营之前，交通不便一直是阻碍当地经济文化交流的一块短板，拉日铁路的开通运营，不仅解决了当地交通不便的历史问题，而且让当地少数民族同胞能够走出封闭的高原山区，增进文化交流、促进民族团结都有着深远的意义。

拉日铁路开通之后好评如潮，让藏区同胞们真正感受到了来自祖国的关爱和铁路部门的支持。