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对比原来的第二次环评方案,梅汕高铁起始点从梅州南站调整为了梅州西站。该项目建设总工期约4年,本来去年第二次环评预计是2018年可以建成通车,但今年4月底才开工,预计要延迟到2019年才能竣工通车。
梅汕高铁调整线路
新的环评报告指出,工程设计方案尽量绕避沿线的自然保护区、风景名胜区、森林公园等各种生态敏感区,尽量以隧道形式穿越划定的生态严格控制区。出现了三项变更:项目有30%的长度比原来横向移位超200米;调整后有韩山和兵营两处县级自然保护区成为新的重要生态敏感区;增加汕头站的动车存车线工程。
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