建设铁路促进区域经济发展

据了解，为做好施工组织保障工作，集通扩能建设东、西段项目管理部组织相关参建单位以“大会战”总体任务目标为指导，认真优化制定切实可行的实施性施工组织方案，综合考虑施工图供应、重点工程、控制工程、施工内容、施工工序、工期时限等关键环节和关键项点，适时优化各项施工方案，完善工期保障措施，排除各种干扰因素，充分考虑不确定因素对施工进度的影响，督促施工单位调动本单位资源，组织精干专业技术管理人员充实施工现场，配足配齐施工人员和机械。

细化工期节点控制，做到量化到天，责任到人，保证施组方案、节点工期、质量安全、投资、进度目标的兑现。在施工协调领导组的领导下，采取“特事特办、特事快办”的原则，对制约现场施工快速推进的封锁要点、防护措施采用、夜间、雨间施工等重点防控事项，由施工协调领导组及时组织相关各方研究决策，在确保安全、质量的前提下，兑现施工计划。

为保证站后工程施工的有序衔接，集通扩能建设东、西段项目管理部派专人盯紧设计部门及时完成站后工程二次图纸的设计和供图，并要求设计单位随时掌握施工现场动态，必要时应要求专业设计工程师常驻现场，及时解决现场存在设计问题，保证工序衔接和施组计划落实。

目前，集通扩能建设进展顺利，各项节点目标正稳步实现。相关负责人表示，在全公司的努力下，安全施工和质量把控正常。

据了解，2010年8月30日，内蒙古三条能源通道开工仪式在内蒙古集通铁路贲红站举行。

当日，内蒙古集通铁路公司集宁至通辽铁路增建二线扩能改造工程、锡林浩特至多伦铁路增建二线扩能改造工程、新建正蓝旗至张家口铁路工程同时开工，平均每年完成总投资100亿元左右。这三条铁路投入运营后，内蒙古东部地区煤炭外运能力将明显增强。其中，称集通铁路二线,集通铁路扩能改造,即在既有集通铁路旁增建第二线,自集二线贲红站起,经内蒙古自治区乌兰察布市的商都、化德，锡林郭勒盟的正镶白旗，赤峰市的克什克滕旗、林西县、巴林右旗、巴林左旗、阿鲁科尔沁旗，通辽市的开鲁县，东至哲里木站,已于2010年9月开工建设。

此外，近日随着锡乌铁路的全线开通运营，标志着由内蒙古集通铁路集团有限责任公司牵头建设的蒙东铁路网路得到了进一步优化，在推动内蒙古东部地区经济和社会发展，加快地区资源转型发展和人文自然景观的发展将起到巨大的作用，助推内蒙古东部盟市和东北地区经济的振兴。

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