九景衢铁路终结鄱阳都昌无铁路历史

昨天，来自江西省相关部门消息，备受瞩目的九景衢铁路有望于2017年开通运营，届时，将终结江西省鄱阳县、都昌县无铁路历史。

据了解，从九江再往西，可沿武九铁路到达武汉。武九铁路已实现电气化，开设了动车组，将来杭州到武汉，5小时便可到达。

9月28日，九景衢铁路都昌段现场鸡冲岭跨九景高速特大桥施工现场，注浆设备高速运转，桥梁墩身拔地而起，工人们也正在紧张地忙碌着。据施工方中国铁建二十五局集团九景衢2标段负责人介绍，该标段目前进展顺利，主体工程已完成超过七成。建设者们抓紧当前施工黄金季节，24小时施工，为2017年全线实现通车做出努力。

九景衢铁路在九江市境内的全长近51公里，其中特大、大中桥21座，隧道6座，其中方汴村2号隧道45厘米浅埋段为国内罕见高风险施工地带、鸡冲岭特大桥上跨九景高速施工安全风险大，施工难度极大。该标段自2014年4月开工建设以来，施工人员克服复杂地质条件和征地拆迁的影响。目前，桥梁完成17座，占设计的80.9%;隧道完成2900延米，占设计的69.2%;路基完成620.34万方，占设计的84.5%。

据了解，作为国家一级双线电气化铁路，九景衢铁路设计时速200公里，建设里程333.33公里。全线批复总投资259.2亿元。自京九线九江枢纽引出，经景德镇、婺源、开化、常山至衢州，跨江西、浙江两省四市十(区)县。

铁路定位为一条连通江西九江、景德镇、浙江衢州，以客运为主、兼顾货运的旅游线路，项目按国铁Ⅰ级、双线设计，采用自动闭塞电力牵引，旅客列车设计行车速度为200公里/小时，线路为双线电气化铁路，目标时速可达250km。

九景衢铁路是鄱阳、昌都历史上第一条铁路，该项目建成后将极大地改善该县交通区位条件，完善路网布局，推动县经济社会全面发展。