国家发改委日前正式批复新建北京至张家口铁路建设

114票务网小编获悉，京张铁路的已经正式获得批准，该铁路的建设工期4年6个月，接下来请看详细的资讯报道。

京津冀“一小时交通圈”正迅速推进。昨日，河北省人民政府网站上发布消息，国家发改委日前正式批复新建北京至张家口铁路可行性研究报告，同意新建北京至张家口铁路。 由此，两地车程有望缩短至50分钟。

新建北京至张家口铁路起自北京北站，依次穿过北京市海淀区、昌平区、延庆县，然后进入张家口市境内，途经怀来县、下花园区、宣化区，最终到达张家口南站。线路全长174公里(含已批复八达岭越岭段工程15.44公里)，总投资584.1亿元，建设工期4年6个月。该线路设计运输能力每年6000万人。建成后，这一高速铁路全部开行动车组，行车速度250公里/小时，其中，昌平至下花园北段基础设施按350公里/小时标准设计。

张家口市地方铁路管理处相关负责人透露，新建北京至张家口铁路，对于完善区域路网布局，推进京津冀协同发展意义重大。

目前旅客乘坐火车从北京抵达张家口，虽然有20多趟列车可供选择，但最短用时约两小时，最长则需要5个多小时。不久前，北京成功申办冬奥会后，业内呼吁，最短两小时的通行时间不能满足冬奥会的举办要求，而京张高铁一旦通车，能够成为联动北京、延庆、张家口三赛区的有力交通工具。

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