昨日成都地铁4号线试运行

昨日，成都地铁4号线一期开始第三阶段空载试运行，为年底前能够通车做最后准备。地铁初步成网，通过地铁出行的乘客将大大上升，预计每日客流量将上涨50%，由现在的100万人剧增至150万人。综合考虑这些因素，硬件的设置更为优化。以下是新闻详情内容。

应成都地铁公司邀请，记者登车试乘，提前打探了一番。乘车路线?换乘线路?发车时间?请往下看——

速度快：36分钟跑完22公里

上午9点，记者从双福二路万年场站——4号线一期的东起点站上车，向非遗博览园方向行驶。

4号线列车为地铁B型车，和1、2号线车体大小相同，不同的是，绿色是4号线的主色调，因此车内装饰包括扶手拉环等都是绿色。

车门上方是路线图和LCD液晶显示屏，列车刚一启动，一个横躺的“S”路线图就弹跳出来，所在站点以闪烁的红点标记，不一会儿，又转换成即将到站的站点信息，较为醒目。

双桥路、玉双路……车辆行驶平稳，不到10分钟的时间，就过了4个站点。全程16个站点、22公里，只用了36分钟!

成都地铁运营公司副总经理章扬说，预计开通后单线最高票价4元，全网最高票价7元。

站内的显示屏则“透露”了4号线运营时间：开往万年场，首车06：55，末车23:05;开往非遗博览园，首车06:46，末车22:56。

换乘多：可与1、2、3、7号线换乘

4号线横贯东西，将与已经开通运营的1、2号线形成“米”字地铁网。其中，在骡马市站与1号线换乘，在中医大站与2号线换乘。未来可在市二医院站与3号线、文化宫站与7号线换乘。

骡马市站是端点换乘。这是什么意思呢?记者特地走了一趟换乘线路。原来，换乘的梯步入口在列车头的位置，如果乘客坐在尾部车厢，就要走几乎一整列车厢的距离。因此，要在这一站换乘1号线的乘客，建议以后尽量坐靠近车头的车厢。

总体而言，相较1、2号线，4号线站台的自助购票机、进出站通道都要多一些。据章扬介绍，地铁初步成网，通过地铁出行的乘客将大大上升，预计每日客流量将上涨50%，由现在的100万人剧增至150万人。综合考虑这些因素，硬件的设置更为优化。