丹大铁路预估票价新鲜出炉

据小编了解到，现在丹大铁路目前还在试运营阶段，对于丹大铁路的部分票价人们众说纷纭，接下来请看详细关于票价资讯。

11月9日，东北地区首条滨海快速铁路——丹大快速铁路开始全线按图试运行。

票价尚未敲定，但按高铁票价每公里0.4元计算，约在116元;根据试运行用时，全程运行不超过2小时。目前，丹东到大连北可乘坐高铁，但需绕经沈阳，票价230.5元，用时约3小时40分钟。

丹大快速铁路将填补丹东与大连间的铁路网空白，运行时间也将缩至2小时以内。不过，由于丹大快铁的运行图尚未敲定，沈阳铁路部门尚未公布其票价及运行时间，丹大直达缩至1小时40分。

自8月21日开始分段联调联试以来，经过轨道、路基、桥梁、通信、信号设备等动态检测，目前全线具备试运行条件。

而作为辽宁东南沿海的两个主要旅游城市，大连、丹东此前并没有直通旅客列车。目前因需绕行，丹东到大连乘坐普速列车耗时约9个小时，乘高铁也要3个半小时，自驾走公路最少也要3个多小时。

昨日，试运行列车于上午11时40分驶入大连北站18站台，耗时仅1小时40分钟。全线共设19个车站，其中客运车站共15个，分别是大连北、金州、广宁寺、登沙河、杏树屯、皮口、城子坦、花园口、庄河北、青堆、大孤山、北井子、东港北、丹东西、丹东。

15个可以办理客运的车站中，有13个车站是新建或改造的，全线设人工售票窗口52个，自动售票机30台，进出站检票闸机51台，引导显示屏233块，这些直接为旅客提供客运服务的设施目前已经全部安装完毕。

丹大快铁总工程师介绍，丹大快速铁路共建有桥梁155座，累计132公里，占线路总长的45%;新建隧道13座，累计17.8公里，占线路总长的6%。

丹大快速铁路是以客运为主、兼顾货运的快速铁路干线，通过衔接沈丹高铁和哈大高铁，形成辽宁中南部铁路网“大三角”主骨架。这也是东北地区第一条客货混跑的快速铁路干线。

从8月26日到11月2日，丹大快速铁路进行联调联试，持续69天。在此期间，累计开行各种试验列车1213列，测试历程94000余公里，每天测试时间达12小时，创造了沈阳铁路局客货混跑线路货车运行时速的纪录。目前货车时速基本为80公里，而丹大快铁线路上的货车测试时速可达120公里。

我们期待着丹大铁路尽快投入运营中，带动经济的发展，方便市民出行。