内蒙古将建两条“南下”高铁

为加快完善高速铁路网，内蒙古将建两条“南下”高铁，即呼和浩特至南宁高铁、包头银川至海口(贵阳至南宁段)高铁，这两条高铁是什么样的呢?

呼和浩特、包头两条高铁“南下”

在“十三五”规划纲要草案中，除了呼和浩特至南宁高铁外，还另有一条高铁与南宁有关，那就是包头银川至海口高铁，因为这条线路途经南宁(贵阳至南宁段)。据了解，广西未来5年将重点建设南宁至贵阳高速铁路，推动规划建设南宁至西安、兰州等重点城市的南北陆路国际新通道和南宁至呼和浩特高铁“北上第二通道”，南宁将发展成为大西南重要的高铁枢纽。

呼南高铁线路走向：呼和浩特-大同-原平-太原-晋城-长治-焦作-郑州-平顶山-襄阳-荆门-宜昌-常德-益阳-娄底-邵阳-永州-桂林-柳州-南宁。呼南高铁为国家八纵第五纵，作为“国家八纵八横高铁网”的组成部分，邵永标准不低于250KM/H。

包海高铁线路走向：即包头银川至海口高铁，包头-银川-西安-重庆-贵阳-南宁-海口，2015年7月1日，南宁至内蒙古包头的直达普速列车开通，行程3109公里，运行时间35小时43分钟，广西与内蒙古的往来更加方便。待南宁至呼和浩特建成后，南宁将有2条铁路直通内蒙古，极大方便两地人们的往来。

据了解，南宁到西安、包头，南宁到呼和浩特的高铁，已经纳入国家“十三五”“八纵八横”高铁网。目前，南宁至昆明、南宁至广州和南宁至北京的高铁正在建设或已经建成，未来南宁有望成为四通八达的新高铁枢纽中心。

未来，南宁到北京、呼和浩特、广州、贵阳(成都)、昆明、越南河内、防城港、湛江(海口)8个方向都会有高铁或快速铁路，“米”字形铁路有望形成。届时，内蒙古这两条“南下”高铁，将对推动沿线经济的发展和市民出行都有着不可替代的作用!