南京地铁1号线北延线最新消息

最新消息，南京地铁1号线北延线公布了环评全本公示，1号线北延线将在今年年底开建，预计2020年建成后和现有的1号线贯通运营。

南京地铁1号线北延线线路图

线路的具体走向为：起点起自1号线已运营迈皋桥站,出站后沿和燕路向北,逐渐由高架转为地下,并逐渐拐至和燕路东侧,从晓庄广场隧道下方预留通道处穿越市政隧道后,在晓庄国际广场西侧设晓庄站，与7 号线换乘;出晓庄站后，线路拐至和燕路路中继续向北前行，在神农路路口设吉祥庵站;继续往北在太新路路口设燕子矶站;出站后线路继续向北至珠江路后向东，在十里长沟中支东侧设笆斗山站;出站后，线路向南拐至规划庐山路，再向东拐至太新路南侧，在太新路南侧设终点二桥公园站。该线路共设5 座车站，除终点站二桥公园站为地面侧式站外，其它4 座车站均为地下岛式车站，有效站台长度为140m。全部为地下站，其中换乘站1座，在晓庄站与7号线换乘。设二桥公园停车场1座。

南京地铁1号线北延线预计2020年开通

由于是现有1号线的延长线，根据环评全本公示的文本显示，1号线北延段的车辆型式与现有的1号线保持一致，均采用A型车，为6辆编组，列车最高运行速度80km/h。列车运营时间安排为早5点30分至晚23点30分，全日运营18小时，其余时间用于设备维护和检修。这一运营时间和现有1号线一样。预计工程总投资81.8亿元，今年年底将开工建设，全线建设总工期约4年。换句话说2020年年底将和现有1号线贯通投入运营。

另外，考虑到北延线和现有1号线贯通后可能出现沿线客流不均的问题，该线正式开通后将采取大小交路混跑的模式，其中大交路是指中国药科大学站至二桥公园站(44.64km)，小交路是指河定桥站至迈皋桥站(23.63km)。在运营初期，1号线高峰时段全线每小时开行来车24趟，大小交路采用2:1发车模式，即16趟列车跑药科大学到二桥公园的大交路，8趟列车跑河定桥站到迈皋桥站的小交路。从行车间隔上看，高峰时段，1号线全线届时的最小等车间隔为2.5分钟，北延工程段最小间隔为3.75分钟。