预计金普城际铁路将于明年7月试运行

114票务网获悉，金普城际铁路预计明年7月试运行，更加满足了周边市民出行的需要，也带动周边城市的经济发展。

金普城际铁路始自金州新区九里，终至普湾新区振兴路，贯穿金州新区、保税区、普湾新区。

金普城际铁路全线包括43公里正线工程(桥梁25.2公里、路基16.4公里、隧道1.2公里)，11座车站工程及占地29公顷车辆段工程和建筑面积1万平方米控制中心工程。

金普城际铁路始发金州新区九里，终点至普湾新区振兴路，全线43公里，沿途车站设有11站，分别是十三里堡站、二十里堡站、三十里堡站、石河高铁站、海洋大学站、北海站、长店堡站、挂符桥站、公交总站、三十四中站、振兴路站，另有5个预留车站。那么，现在金普城际铁路施工进展如何呢?

自2010年8月开工建设以来，已累计完成桥梁20.9公里，占总量的84.6%;完成路基13.7公里，占总量的76%;完成隧道0.73公里，占总量的61%;完成7座车站的结构工程，占总量的75%;车辆段场平完成总量的80%。累计完成投资22.32亿元，占总投资的34%。

金普城际铁路工程南起既有快轨九里车站，途经金州拥政、七顶山，十三里、二十里，三十里、石河、普兰店开发区、铁西等街道，终点为普兰店区振兴路车站，工程正线全长43公里(金普新区22公里、保税区7公里、普兰店区15公里)，车站11座(金普新区4座、保税区2座、普兰店区5座)，并在普兰店区设有车辆段1处(位于普兰店区)，占地28.57公顷，在既有金马车辆段设有控制中心1座(位于甘井子区)，建筑面积为1.1426万平方米。

项目概算工程总投资79.96亿元。全线采用B型车20列，初期每列二动二拖4辆编组，远期每列四动二拖6辆编组，车辆设计最高运行时速120公里。

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