京唐城际铁路最新消息

日前，铁三院发布京唐城际铁路将在通州区新建北京城市副中心地下车站，并设为起点站的最新方案后，一直备受关注，以下是京唐城际铁路最新消息。

京唐城际铁路最终环评公布，工程估算总投资425.69亿元，计划全线2016年12月开工，2020年12月底建成，总工期4年。北京城市副中心站规模为4台8线，燕郊、大厂高铁站为2台4线。

京唐城际铁路正线长148.74km，全线共设置车站7座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站和唐山站;预留车站1座，为机场南站(唐山三女河机场南约 2 公里处)。

新建北京城市副中心站为全线唯一一座地下站，位于北京市通州区潞城镇，六环以西，芙蓉东路以东，北运河 与运潮减河之间。车站规模将按4台8线设计，设中间站台 4 座。除此之外，大厂站、香河站、 宝坻南站、鸦鸿桥站均为新建车站。燕郊站和唐山站将在既有老站基础上进行改建。

据了解，京唐城际和京滨城际在燕郊都是同一个站位，核心位置就是现在的燕郊站北侧，接下来可能就是对火车站站前广场要进行大手术，但目前改造工作还没有启动。有网友称，“对燕郊这样有近百万人口的新城来说，2台4线的规模有点小，虽然坐高铁上班不太现实，但对解决燕郊人民出行的能力作用不能低估!未来，燕郊南有京唐北有平谷线，也算是助推燕郊腾飞的左膀右臂了!”

跟着高铁站投资一直是业内不可言喻的说法，不少购房者重现把目光投向了燕郊北区域。首尔甜城位于燕郊北核心地段，紧邻北京行政副中心，占位京津冀一体化桥头堡，资源丰厚、交通便捷。产品类型更是丰富多样，九里香堤花园洋房满足了改善型住户的要求，而MOBO国际中心则是走亲民路线，不限购，低总价的特质在燕郊实属难得，现房即买即住，无需再等。学校、医院等资源对接北京，无缝连接双城生活，让北漂一族也能有个安稳的家。

图片来自网络