杭州至海宁城际铁路今年底开工

杭州至海宁城际铁路最新消息：海宁市政府与浙江省交通投资集团，签订了战略合作框架协议。按照计划，年底开工建设，4年工期，2020年年底通车。

杭州至海宁城际铁路项目作为杭州都市圈近期规划建设四条线之一，按照规划——杭州至海宁城际铁路自杭州地铁1号线(远期9号线)余杭高铁站起，之后向东沿规划的站前路、规划新城大道、人民大道布设，后并行沪杭客专西侧，在人民大道西侧、海宁西站广场前设站。出站后，线路越过沪杭高铁及沪昆高速，之后经许村镇、长安镇(高新区)、周王庙镇、盐官镇、斜桥镇，然后沿硖许公路、海洲路进入海宁主城区，经过中国皮革城后，在碧云路站终止。

杭州至海宁城际铁路年内开工

杭州至海宁城际铁路，西起余杭高铁站，终点在海宁市区碧云站，总长47.7公里，12座车站，设计时速120公里，投资估算136.11亿元。12座车站平均站距4.3公里，平均3分钟一站，全程运行40分钟左右，比开车到海宁缩短约20分钟。计划于2016年年底开工，建设周期为四年，2020年底建成通车。

据了解，目前工程可行性研究已经上报，估计下个月就能批复，年底前开建没有任何问题。等这次批复下来，整个线路走向、站名等，基本不会再变化。

运营初期每天将开行列车78对

运营初期每天将开行列车78对，将与杭州地铁1号线实行同站换乘，换乘方式和现在1号线和4号线换乘差不多，出地铁1号线走几步就坐上城际铁路。

为方便乘客乘坐，减少换乘购票时间，这条城际铁路开通后还将实行和地铁1号线票务联程，到时候大家在地铁1号线武林广场站买票，就可以一票到海宁。对爱逛街的市民来说，杭州至海宁城际铁路在海宁皮革城设了站，杭州坐地铁转城际，比开私家车方便很多。远期规划的嘉兴轨道交通3号线也经过皮革城站，逛完皮革城，还可以换乘到嘉兴。

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