京九铁路电气化改造工程进入尾声
目前,京九铁路(江西段)电气化改造工程已进入尾声,正在进行验交前的各项准备工作。
京九铁路(江西段)电气化改造工程自2009年12月开工以来,各参建单位按照“高标准起步、高效率推进、高质量达标”和“事事有流程、事事有标准、事事有责任人”的要求,深化推进架子队建设,加大现场检查考核力度,全面推广标准化作业,确保工程建设过程规范有序、严格受控。经过近两年的施工,他们共完成站前工程新建大桥2座、中桥3座、小桥5座、涵洞151座,正线铺轨6.74公里、站线铺轨9.63公里、新铺道岔30组;完成站后主要工程新建1481.01条公里接触网,新建张巷等11座牵引变电所,新建丰城南等9个接触网工区及11座分区所,新建通信长途干线光缆线路782.4公里,新建计算机联锁34站场和联锁道岔690组,新(改)建自动闭塞517.984公里,新建调度集中系统(CTC)517.984公里。
据了解,该工程投入使用后,将大大提升京九线(江西段)的运输效率,缓解这一区段的运输压力。
京九铁路(江西段)电气化改造工程自2009年12月开工以来,各参建单位按照“高标准起步、高效率推进、高质量达标”和“事事有流程、事事有标准、事事有责任人”的要求,深化推进架子队建设,加大现场检查考核力度,全面推广标准化作业,确保工程建设过程规范有序、严格受控。经过近两年的施工,他们共完成站前工程新建大桥2座、中桥3座、小桥5座、涵洞151座,正线铺轨6.74公里、站线铺轨9.63公里、新铺道岔30组;完成站后主要工程新建1481.01条公里接触网,新建张巷等11座牵引变电所,新建丰城南等9个接触网工区及11座分区所,新建通信长途干线光缆线路782.4公里,新建计算机联锁34站场和联锁道岔690组,新(改)建自动闭塞517.984公里,新建调度集中系统(CTC)517.984公里。
据了解,该工程投入使用后,将大大提升京九线(江西段)的运输效率,缓解这一区段的运输压力。
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