高铁价格与航空票价接近 大众首选京沪高铁

    京沪高铁开通近十天，北京和上海两地居民愿意以它作为主要交通工具吗？今天上午，零点研究咨询集团发布，两成京沪居民愿以京沪高铁为主要交通工具，且时速300公里二等座位最受欢迎。

    调查显示：22%的京沪居民表示，今后会以京沪高铁为来往的主要交通工具，其中以26岁-45岁居多。此部分群体中，即便航空票价和高铁票价接近，绝大多数依然会选择高铁（71.4%）。近半数受访者不会经常乘坐，但会找机会体验体验京沪高铁，如果航空票价和高铁票价接近，这部分群体中，选择京沪高铁的比例亦高于航空。

    另外，调查结果指出，1750元的京沪高铁商务票价只有5%的人愿意尝试，近半数人倾向于选择时速300公里二等座（555元），加上近两成人愿意选择时速250公里二等座（410元），累计近七成人青睐京沪高铁的经济型座位。时速300公里的一等座和商务座以及时速250公里的一等座均受冷落，累计26.2%的人愿意选择。

    一般来说，两地距离如果超过1000公里是航空的优势区域，但调查显示：全线1318公里的京沪高铁正在挤压着京沪航空市场。在京沪高铁与航空价格相当的情况下，北京居民首选京沪高铁，而且比例明显高于航空（51%选高铁，28.5%选航空），上海居民偏好不明显（46.8%选航空，43.8%选高铁）。

    如果乘坐京沪高铁可能选择的价位

    时速300公里二等座（票价555元） 47.3%时速250公里二等座（票价410元） 18.5%时速300公里一等座（票价935元） 16.1%时速300公里商务座（票价1750元）5%时速250公里一等座（票价650元） 5.1%拒答/说不清 8%

    调查说明：此次调查是针对北京市和上海市16周岁以上的常住居民进行的电话访问