京沪高铁部分列车增加到16节

    从7月开始到现在，全国铁路进入暑运客流高峰已经半个多月了，但京沪高铁的暑运方案仍未出台。记者昨日从铁路部门了解到，京沪高铁沿线的三个铁路局将在目前客流结构的基础上，结合动车组上座率，对两种模式开行的方案进行优化调整，其重点就是开行大编组列车，增加客座能力。

    经常乘坐京沪高铁的市民肯定会发现，从上周二开始，以往只有8节编组的部分京沪高铁列车已经变为了16节的大编组，其中就包括北京南至上海虹桥G1次、上海虹桥至天津西D42次、上海虹桥至北京南G12次、北京南至上海虹桥G3次、上海虹桥至北京南G2次、北京南至上海虹桥G145次。也就是说，市民在选乘这些列车时，成功购票的机会会较平时增加一倍。

    考虑到目前京沪高铁的客流高峰时段性较强，主要高峰期集中在上午和中午，下午及晚间明显减少。铁路部门据此对列车的编组情况进行了大小对调，以适应旅客出行需要。

    据悉，从本月19日开始，北京南至上海虹桥G117次、上海虹桥至北京南G156次将由目前的大编组列车调整为小编组列车，全列定员降为480人。从本月22日起，上海虹桥至北京南G14次、北京南至上海虹桥G19次，上海虹桥至北京南G16次、北京南至上海虹桥G21次则由目前的小编组调整为大编组列车，全列定员增加到1028人。