黄牛换马甲，春运还是春运

    从动车高铁开始的实名制，使得黄牛们为了生存不得不在很短的时间内找到出路，等到2012年春运所有的火车票实名制一出来，他们不再去贩票，都改了行，有人去开了黑车，继续干着见不得人的勾当，有的人却做起了“好人”，开始替大家退票，从中赚取好处费。“黄牛”这个行业，似乎是游离于三百六十五行之外，但它也的的确确是一种职业，虽然2012年春运，火车站少了他们的影子，但并不代表他们就此消失了，只是他们换了马甲而已。

    实名制以后，在全国的火车站出现一群特别的人，他们四处张罗着帮旅客退票，从中收取一定的手续费，而这群人在不久之前就是黄牛，只是换了一个马甲而已。实名制验票后，票面信息不符合的旅客就得去退票，这样一来就会耽误很多时间，而这个时间就成了黄牛们的商机，他们拿着旅客的临时身份证明书去替他们排队退票，而旅客而要付出一定的手续费。

    在另一些火车站，也看不到黄牛的影子，而吆喝长途汽车招揽客人的人却不少，还有一些人找路人搭讪，称有全国各地汽车票。而还有一部分的黄牛直接开起了黑车，他们用私家车跑长途，甚至有的还能弄到图章开收据，让旅客误以为他们是长途汽车公司的工作人员。尽管各地对此打击严厉，还是有不少的旅客因为赶时间而选择这些黑车。

    实名制的实施，从开始到现在，有的说好有的说坏，好的说黄牛没有了，坏的说实名太麻烦，太浪费时间，除了等就是等，队伍排得很长，网络订票也终于出台了，有点像网上购物，先下订单再等待收货然后确认最后才拿到货。如果网络订票很快捷，人们可以在家购物一样，也许排队的痛苦也就减少了，也有人说平时的时候网络订票还行，一到高峰时期，网站打不开，登陆不上去，网络订票还是很有压力。

    然而，消失的黄牛他们都去了哪里，上有政策下有对策，人们总有不少的办法来对付上面的政策的，受害者却始终是老百姓。少了黄牛，却多了“热情”的退票人员，多了那么多的黑车，没有安全保障的黑车，在路上总会让人提心吊胆，全国因为黑车的交通事故也增多了，交警们还是得不停地忙。

    中国人对家的情节是深沉的，只要能回家过年，人们会想尽一切办法，不会去在乎是不是合法、是不是正规车辆这样的问题，但大部分人还是会按照规定出行的，可能排一天的队买票，也可能买十天也买不上票，但为了在年关之际见到亲人阖家团圆，他们受着比工作还要苦的罪。为此，中国的火车黄牛一直都有市场，他们就是在这些普通百姓身上赚钱的。

    黄牛是换了马甲，但春运却还是那个春运，老百姓仍然站在排队购票，火车票仍然是一票难求，去年说今年春运会好，今年又说明年春运不是问题，在这个纷扰的年代，单纯的百姓，还是在默默地坚持着守候着心中的那份亲情，还在为一年一度的春运而揪心。