沪通铁路宁杭城际将通车

    省铁路办：扬宁杭沪之间很可能会动车“大循环”

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    沪通铁路下半年开工

    解读：

    动车可从扬州一直开到浦东

    记者昨天得到消息，连接南通与上海的沪通铁路已经进入江苏省公布的今年重大建设项目，目前前期工作基本完成，项目的定测和初步设计正在抓紧推进，下半年将开工。

    按照规划沪通铁路在既有宁启线设平东接轨站，出站后折向南行，经平潮镇东侧至距九圩港约2公里处跨越长江，之后经张家港、常熟至太仓站。沪通铁路经太仓站后分两支，一支引入既有沪宁铁路安亭站，一支经杨行站后接轨至浦东铁路四团站，全长259公里。

    “沪通铁路按国铁Ⅰ级、时速200公里/小时建设，具备开行动车组条件设计。”扬州火车站负责人介绍，沪通铁路未来将开设动车组列车，与之对接的宁启铁路复线电气化改造工程肯定先通车。沪通铁路通车后，届时动车组从扬州一直开到浦东。

    省时：乘动车两小时到上海

    记者了解到，扬州市民想乘火车去上海，根据目前的铁路运营线路，火车从扬州站开往上海，要先绕道南京，从宁启线转入沪宁线，经镇江、常州、无锡、苏州后到达上海，时长达5小时左右。另一条路扬州人乘坐长途汽车到上海，至少也需要4个小时。

    不过沪通铁路建成后，这样的局面将结束。

    今后扬州人乘时速200公里的动车前往上海，不必再绕道南京，可以经电气化改造过的宁启铁路直接开往南通，再经沪通铁路到达上海，那么扬州至上海的行程需要的时间将大为缩减，2小时到上海对扬州人已不再是梦想。

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    宁杭铁路预计10月通车

    解读：铁路设计时速350公里

    近日江苏交通工作会议传出消息，备受关注的宁杭城际铁路预计10月份通车。

 

    其设计时速350公里不变，但初期运行速度将低于350公里。

    宁杭城际铁路全长248公里，全线共设南京南站、江宁站、溧水站、溧阳站、新宜兴站、丁蜀站、新长兴站、湖州南站、德清站、余杭站、杭州东站11个站点。

    省时：到杭州只需110分钟

    最多可省两个多小时

    目前扬州没有直达到杭州的火车。扬州人想乘火车去杭州，先要到南京坐火车，经上海绕行，然后到杭州，最快的直达车也要4个多小时。如果从镇江乘动车到杭州，也至少需要两个半小时。

    据介绍，宁杭城际铁路开通后，南京到杭州全程运行时间会在一小时以内。今年内宁启铁路复线电气化改造工程完成后，动车将从扬州经过南京一直到杭州，扬宁之间最多50分钟可到达，加上南京到杭州的1小时，从扬州差不多110分钟就可到达杭州。

    趋势

    扬宁杭沪之间很可能会动车“大循环”

    翻阅长三角交通地图，就会发现宁启铁路复线电气化改造工程、沪通线、沪杭线、宁杭线形成了一个封闭式循环铁路，且都具备了开通动车组的条件。那么会不会在这条循环铁路开通动车班次，让四城以及沿线城市“一站式”到达，再不必转车？

    江苏省铁路办副主任陈宏程昨接受记者电话采访时表示，这很有可能，目前宁杭城际

    铁路通车在即，多个部门已经酝酿将在宁杭线、沪宁线、沪杭线之间开通循环动车班次，形成了长三角地区动车“循环”。待动车“小循环”运营情况后，多个部门将对“大循环”的可行性进行调查，时期成熟就会推出动车“大循环”。

    届时“大循环”势必使扬州进入“高铁时代”，速度的提高，必将带来人流、信息流的高速流动，运力资源配置将进一步优化，路网运输能力也将大幅度提升。

    畅想

    未来扬州人一天的“高铁游”

    早晨8点，在扬州吃早茶

    早上一觉睡到8点钟，伸个懒腰，洗洗漱漱，到富春茶社吃个早茶。

    上午逛南京、

    中午吃盐水鸭

    坐上沪宁铁路，50分钟就到南京，到秦淮河转一圈，逛逛夫子庙。中午，在南京尝尝有名的南京盐水鸭。

    下午在西湖边品龙井

    下午1点半左右，坐上宁杭高铁，1个小时左右到杭州，到西湖看看苏堤春晓、曲苑风荷、平湖秋月、断桥残雪，在西湖边品龙井、谈经论道。

    晚上在上海赏东方明珠

    下午5点左右，从杭州乘高铁到上海只要49分钟，下了高铁转地铁，直接到中华商业第一街—南京路，想买啥买啥，更别忘了去外滩看看夜上海，看看美丽的东方明珠。晚上九、十点就可以准备打马回朝啦，乘坐沪通铁路只要两个小时就可以到扬州了，回家洗个澡，美美睡上一觉。