火车票封顶式调价，票价打折，旅客开心

    2013年3月23日,中国铁路总公司成立后，社会上盛传今后铁路运价调整会像油价一样频繁，铁路客运价格甚至会贵过运输旺季的飞机票价。昨日，国家发改委价格司司长曹长庆回应，铁路运价实行政府定价或政府指导价，中国铁路总公司成立后，运价管理方式没改变。

    国内油价的反反复复，让老百姓对“两桶油”颇有看法。而铁路政企分开后，民众担心“铁老大”会变成“两桶油”，票价有涨无跌，这样的想法也是可以理解。但铁路运价实行政府定价或政府指导价，中国铁路总公司成立后，运价管理方式并没有改变。因此民众不必担心火车票价会像脱缰的野马。

    关于“铁路作为公司，企业应该有相对的经营自主权”一说，笔者认为，自主经营并不等于涨价，价格的调整可以是涨，也可以是跌。政企分开后的铁路运价仍然实行政府定价或政府指导价，中国铁路总公司对票价有相对的经营自主权。而这个自主权实际上只能允许票价打折，却不允许提价超过政府指导价。近日，兰州铁路局推出“折扣车票”的消息，恰恰证明了这一点。

    铁路总公司虽为企业，但由于铁路的特殊性，其必然要在政府的调控之下。火车票价“封顶式调整”的这个做法是正确的，对铁路自身的运营和百姓的出行都有好处，是一个双赢结果。如此一来，我们有理由相信，在不久的将来，旅客们可以拿着打折的火车票享受着满分的服务，自然旅途愉快。