京沪动卧回归 今起车票较多富余

    “阔别”了两个月之后，京沪之间的卧铺动车组列车又回来了。昨天，“回归”后的首趟动卧列车D314次率先恢复开行，上座率总体不错。今天起，D312次、D322次也将恢复开行，上海至北京每天将有3趟动卧车次供旅客选择。记者昨日查询车票信息发现，今天起各趟京沪动卧均有大量软卧余票，而与此相比更加“价廉物美”的T110次硬卧车票还是比较抢手。

     根据最新的列车运行图，9月1日起，既有京沪线上重新开行动卧列车，其中上海至北京南站的D314次率先开行，至北京站的D312次和D322次今天恢复开行。按照列车时刻表，D314次20:13从上海站开车，中途经停苏州、南京两站，次日7:52抵达北京南站，全程耗时11小时39分。与7月1日之前的动卧列车相比，“回归”后的动卧列车全程耗时增加了一个多小时，票价则比原来有所下调，其中，软卧上下铺分别为617元和698元，与原来相比分别降了38元和32元。

    今天起随着D312次和D322次也“回归”，京沪动卧的车票开始富余。记者昨日查询时，余票信息显示，今天3趟动卧的软卧余票都在300张以上，其中D322次余394张；而明天起至9月6日，3趟动卧每天的余票都有300-400张。京沪动卧被取消时很多旅客反对，现在“回归”了，为何车票却没有出现热销的场面？对此，业内人士表示，这里面有多方面的原因。首先，与原来相比，现在的动卧全程时间增加，耗时基本是白天高铁列车的2倍，软卧票价却比高铁二等座还要贵，因此不少商务客可能会选择高铁；其次，目前已经开学，京沪之间的客流量要比七八月份时有所回落；再次，动卧刚刚“回归”，很多旅客可能还不知道京沪之间又有动卧可选。