西安铁路局提高阳安线行车设备质量
连日来,西安铁路局10个工务施工队在阳安线上同时展开集中修施工,通过清筛线路、更换道岔等,进一步提高阳安线行车设备质量和保安全能力。
阳安线穿越秦岭山区,在阳平关站与宝成线相连,在安康站与襄渝线、西康线相接,是拉动陕南经济社会发展的一条交通大动脉。
为确保集中修施工安全,西安铁路局成立了施工领导协调小组,认真编制施工网络流程图,按照施工进度计划有序推进,逐级明确现场盯控干部、施工负责人、配合人员以及施工队伍的岗位责任,保证施工机械质量和行车安全。
面对施工项目多、参战人员多、作业战线长、安全卡控难度大等实际困难,各工务段主管副段长和业务科室技术干部赶赴现场,参与施工前召开的技术小组碰头交底会,并在现场复核技术参数。对防护不到位和路料、机具侵限等隐患,盯控干部立即督促相关单位整改,确保现场施工安全。
据悉,西安铁路局共安排了35个施工“天窗”,从汉中、西安两个工务段和西安工务机械段抽调精锐力量组成施工队,清筛线路56公里、更换轨枕7000根、更换道岔50组、线路捣固145公里、道岔捣固149组。
阳安线穿越秦岭山区,在阳平关站与宝成线相连,在安康站与襄渝线、西康线相接,是拉动陕南经济社会发展的一条交通大动脉。
为确保集中修施工安全,西安铁路局成立了施工领导协调小组,认真编制施工网络流程图,按照施工进度计划有序推进,逐级明确现场盯控干部、施工负责人、配合人员以及施工队伍的岗位责任,保证施工机械质量和行车安全。
面对施工项目多、参战人员多、作业战线长、安全卡控难度大等实际困难,各工务段主管副段长和业务科室技术干部赶赴现场,参与施工前召开的技术小组碰头交底会,并在现场复核技术参数。对防护不到位和路料、机具侵限等隐患,盯控干部立即督促相关单位整改,确保现场施工安全。
据悉,西安铁路局共安排了35个施工“天窗”,从汉中、西安两个工务段和西安工务机械段抽调精锐力量组成施工队,清筛线路56公里、更换轨枕7000根、更换道岔50组、线路捣固145公里、道岔捣固149组。
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