南宁铁路局抗"纳沙"排除20余处水害 确保行车安全
近日,南宁铁路局举全局之力,排除了20余处水害,战胜台风“纳沙”,确保了台风期间行车安全。10月1日,全局发送旅客20.8万人,创单日客流历史新高。
第17号台风“纳沙”是今年以来登陆我国最强的台风,风力大,雨势猛,影响范围广。受“纳沙”和南下冷空气的共同影响,南宁铁路局管辖的河茂线、黎湛线、益湛线、湘桂线、钦北线、黎钦线、南防线、南昆线等出现了较强的风雨天气过程,其中桂南出现了暴雨到大暴雨,局部特大暴雨。河湛茂地区、益湛线梧州至玉林、钦北线、黎钦线、南防线、湘桂线黎塘至崇左路段阵风风力达到8~11级。
在风雨的袭击下,9月29日至10月2日,南宁铁路局管内出现特大暴雨6个、大暴雨56个,造成倒树侵限、水淹道床、危岩落石、岩溶陷穴、路堑边坡坍塌、水淹立交桥等各种水害22处。其中湘桂线、黎湛线出现了水淹道床。
应对“纳沙”来袭,南宁铁路局9月28日22时起,在防风重点地段启动防御台风Ⅳ级应急响应和铁路防洪Ⅳ级应急响应;于9月29日13时起,将防御台风应急响应和铁路防洪应急响应全部提至Ⅲ级。南宁铁路局全员动员,各级干部加强值守应急,分赴柳州、梧州、湛江、玉林、茂名、黎塘、崇左等重点地区靠前指挥、组织防御;在重点防风单位安排双岗全天24小时值班,应用铁路气象信息专网和灾害性天气预警系统,动态掌握台风走势;应用铁路局雨量监测报警系统,实时盯控全局各雨量监测点,综合预判雨情;台风、暴雨来临前,安排正在施工的工地、沿线广告牌、标语等进行检查,发现问题均在30日前处理完毕。台风来临前共投入劳力918人、处理危树11618株。台风期间,仅工务部门就开展雨后检查车间35个,班组129个,检查区间187个;出动检查人员641名,出巡718人次,执行雨量警戒124次。
由于防范到位,各类问题发现及时,处置得当,“纳沙”来临期间,南宁铁路局未发生一起水害行车事故。与此同时,在强有力的组织下,客流平稳有序。9月28日至10月1日,黄金周前4天共发送旅客55.3万人,同比增长3.9%。
目前,南宁铁路局正严阵以待,防范今年第19号台风“尼格”。
第17号台风“纳沙”是今年以来登陆我国最强的台风,风力大,雨势猛,影响范围广。受“纳沙”和南下冷空气的共同影响,南宁铁路局管辖的河茂线、黎湛线、益湛线、湘桂线、钦北线、黎钦线、南防线、南昆线等出现了较强的风雨天气过程,其中桂南出现了暴雨到大暴雨,局部特大暴雨。河湛茂地区、益湛线梧州至玉林、钦北线、黎钦线、南防线、湘桂线黎塘至崇左路段阵风风力达到8~11级。
在风雨的袭击下,9月29日至10月2日,南宁铁路局管内出现特大暴雨6个、大暴雨56个,造成倒树侵限、水淹道床、危岩落石、岩溶陷穴、路堑边坡坍塌、水淹立交桥等各种水害22处。其中湘桂线、黎湛线出现了水淹道床。
应对“纳沙”来袭,南宁铁路局9月28日22时起,在防风重点地段启动防御台风Ⅳ级应急响应和铁路防洪Ⅳ级应急响应;于9月29日13时起,将防御台风应急响应和铁路防洪应急响应全部提至Ⅲ级。南宁铁路局全员动员,各级干部加强值守应急,分赴柳州、梧州、湛江、玉林、茂名、黎塘、崇左等重点地区靠前指挥、组织防御;在重点防风单位安排双岗全天24小时值班,应用铁路气象信息专网和灾害性天气预警系统,动态掌握台风走势;应用铁路局雨量监测报警系统,实时盯控全局各雨量监测点,综合预判雨情;台风、暴雨来临前,安排正在施工的工地、沿线广告牌、标语等进行检查,发现问题均在30日前处理完毕。台风来临前共投入劳力918人、处理危树11618株。台风期间,仅工务部门就开展雨后检查车间35个,班组129个,检查区间187个;出动检查人员641名,出巡718人次,执行雨量警戒124次。
由于防范到位,各类问题发现及时,处置得当,“纳沙”来临期间,南宁铁路局未发生一起水害行车事故。与此同时,在强有力的组织下,客流平稳有序。9月28日至10月1日,黄金周前4天共发送旅客55.3万人,同比增长3.9%。
目前,南宁铁路局正严阵以待,防范今年第19号台风“尼格”。
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