锦赤铁路永兴隆隧道顺利贯通
昨天上午9时30分,由中铁二十局二公司承建的锦(州)赤(峰)铁路重点工程永兴隆隧道在一声炮响中顺利贯通,这是该项目上场以来顺利贯通的第三座隧道。
二公司承建的锦赤铁路全长约43公里,线路覆盖辽宁省葫芦岛市、锦州市、朝阳市三个地区,按照对铁路工程影响气候分区为寒冷地区,沿线土壤最大季节冻土深度为1.35m。
永兴隆隧道全长1152米,位于低山区,地形起伏较大,进出口处地形较陡。该隧道设计为高度风险等级,主要是进口为浅埋偏压段,有两段为弱风化,节理裂隙发育,岩体破碎,隧道埋深浅,拱顶最小覆土仅1m左右,安全风险极大。锦赤项目部上场初就把该隧道列为本标段的控制性工程,在施工组织中,始终坚持浅埋段以控制变形为重点,按照“预支护、短开挖、少扰动、强支护、早封闭、实回填、严治水、勤量测”的施工原则;施工中严格安全质量管理,始终优先二衬、仰拱施工,确保安全距离,规范初期支护,为隧道安全、顺利贯通打下了坚实的基础。
永兴隆隧道的贯通,标志着朝阳境内结构物主体接近完工,也是该项目开展劳动竞赛以来,精心组织,排除征地拆迁干扰,重点突破,取得的又一成果,为冬季前黄金施工季节再掀大干高潮,扫清朝阳境内剩余工程奠定了坚实的基础。
二公司承建的锦赤铁路全长约43公里,线路覆盖辽宁省葫芦岛市、锦州市、朝阳市三个地区,按照对铁路工程影响气候分区为寒冷地区,沿线土壤最大季节冻土深度为1.35m。
永兴隆隧道全长1152米,位于低山区,地形起伏较大,进出口处地形较陡。该隧道设计为高度风险等级,主要是进口为浅埋偏压段,有两段为弱风化,节理裂隙发育,岩体破碎,隧道埋深浅,拱顶最小覆土仅1m左右,安全风险极大。锦赤项目部上场初就把该隧道列为本标段的控制性工程,在施工组织中,始终坚持浅埋段以控制变形为重点,按照“预支护、短开挖、少扰动、强支护、早封闭、实回填、严治水、勤量测”的施工原则;施工中严格安全质量管理,始终优先二衬、仰拱施工,确保安全距离,规范初期支护,为隧道安全、顺利贯通打下了坚实的基础。
永兴隆隧道的贯通,标志着朝阳境内结构物主体接近完工,也是该项目开展劳动竞赛以来,精心组织,排除征地拆迁干扰,重点突破,取得的又一成果,为冬季前黄金施工季节再掀大干高潮,扫清朝阳境内剩余工程奠定了坚实的基础。
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