呼准快速铁路路线图

发布者：114票务网　|　发布时间：2015-11-13

呼准铁路虽然是我国的一个地方性铁路，但是它对于鄂尔多斯和呼和浩特的经济发展有重大的路线，作为运输煤炭的专线，呼准快速铁路路线图是怎样的呢，我将为您简单进行介绍。

内蒙古呼和浩特至准格尔铁路(以下简称呼准铁路)是以鄂尔多斯能源基地为依托、以煤炭运输为主营业务的地方性铁路,线路全长124.18公里，设计运输能力为2670万吨/年。为自治区"十五"重点工程建设项目。呼准铁路北起京包铁路呼和浩特西站,途经呼和浩特市回民区、玉泉区、土默特左旗、托克托县,跨黄河进入鄂尔多斯市准格尔旗境内,呼准铁路的开通运营,将使准格尔煤田生产的煤炭就地装车外运,为大秦铁路提供了新的煤炭后方通道。

呼和浩特至准格尔至鄂尔多斯铁路位于内蒙古自治区呼和浩特市和鄂尔多斯市境内，正线东起呼和浩特枢纽前朱堡站，设前朱堡、托克托东、大路、大路西、大院东、布尔陶亥、点石沟、东胜东等8座车站

内蒙古伊泰准东铁路有限责任公司成立于1998年10月，是由内蒙古伊泰集团有限公司发起并控股，与铁道部中铁建设开发中心和内蒙古创业集团公司共同组建的股份制企业。目前公司注册资本金为13.1亿元，为内蒙古伊泰煤炭股份有限公司的全资子公司。主要经营铁路运输、铁路货物延伸服务、机车辆及线路维修等业务。2010年全年共发运煤炭3467.68万吨，实现运营收入51,370.87万元。

伊泰准东铁路有限责任公司总部地点内蒙古成立时间1998年10月注册资金13.1亿元目录1 公司简介2 公司建设3 建设投资公司简介编辑伊泰准东铁路是我公司铁路运输网络的骨干，将我公司位于东胜煤田的煤矿直接连接至大准铁路及呼准铁路，进而通过大准铁路连接至大秦铁路，通过呼准铁路连接至京包线，是西煤东运大通道的重要组成部分。属国家路网规划中大同——石嘴山线路中的一段，是国家中长期铁路煤炭运输系统规划中鄂尔多斯地区重要的煤炭集运通道。

伊泰准东铁路一期为电气化单线铁路，分两期建成。伊泰准东铁路一期的运行里程为72.6公里，从东胜煤田的西营子向东延伸至准格尔旗的周家湾火车站。工程于1998年11月8日开工建设，2000年12月16日建成通车。2003年9月配合大秦铁路扩能改造，公司实施了准东铁路的电气化改造工程，将到发线有效长度延长至1050 m，牵引质量提高到5000t(双机)，全线实现电力牵引，并于2005年4月23日投入运营。电气化改造完成后，设计年运输能力为3100万吨/年。伊泰准东铁路二期将伊泰准东铁路线从虎石火车站向西延伸至准格尔召火车站，其运行里程为59.84公里2006 年7月开工建设，已于2010年6月28日开始试营运。准东铁路二期的开通为东胜煤田精煤外运拓宽了后方通路，对加快东胜、神府、准格尔三大煤田开发，扩大地方煤炭外运量都具有十分重要的意义。

同时，为了满足准东铁路二期通车后的运输需求及公司煤炭经营总量增长的需要，公司投资建设了准东铁路一期复线。该线东起周家湾站西至虎石站，正线全长59.35公里，能满足总共1万吨列车单元的营运需求。该项目已于2009年4月取得自治区发改委核准，总投资约22.63亿元，已于2009年8月开工建设，预计于2011年5月初建成通车。该项目建成后将与准东铁路一期形成复线功能，使准东铁路成为一条东接大准线、呼准线、西连新包神线的运输大通道，对促进东胜、准格尔煤田及沿线周边地区的发展具有重要意义。伊泰准东铁路复线完成后年运输能力为8300万吨，2020年运输能力为1.5亿吨。

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