库车机场

库车机场简介

库车机场被包在县城和化工园区这两层中间。机场伸不开“腿脚”，县城和园区也受到种种约束。所幸这种状况很快就要随机场的迁建而改变了。 在完成一系列项目报批、论证、考察、再论证之后，2008年10月，国务院和中央军委联合下达了“关于同意迁建新疆库车民用机场的批复”。

库车机场建于上世纪30年代，尽管经过多次改造，机场跑道也不过1700米，属于只能起降几十座小飞机的3D机场。 据当地人介绍，库车机场原本也是地处城郊，和县城相隔一段距离，彼此相安无事。1958年的一场洪水，库车老城被淹，重建新城的时候，有关方面就把地址选在了靠近机场的地方。

那时候的库车县城也不过是两三层的小楼，对飞机的起降不构成任何影响。几十年后的今天，随着经济社会大发展，库车不但楼房越盖越高，而且石化工业园区也拔地而起。其结果是，民航部门对机场周边建筑物的高度有明确限制，县城以及园区的建筑却不甘心总停留在“小矮个”的水平上。而且机场跑道紧挨着居民区，再想延伸也没地方了。

2004年5月，库车机场迁建进入项目前期准备阶段。新机场按4C型标准设计，主要建设项目包括2600米跑道和5100平方米的航站楼，总投资2.43亿元。距离库车县城38公里，位于库车、沙雅、新和三县交界的中心区域，直径40公里范围内有70万人，覆盖着三座县城、五个工业园区和三座大型油气田。

“新机场能如期开工的话，预计到2010年可进入试航阶段。”库车作为塔里木油气开发主战场，无论从区域经济发展还是从对周边地区的辐射带动作用考虑，库车机场的迁建都势在必行。新疆库车机场迁建项目获得国务院、中央军委同意，将按照4C标准设计建造，建成后每年可运送旅客24万人次。

库车老机场始建于1939年，一天两个航班，由于处于县城以内，影响了库车县城的建设和发展。 新机场建成后，对于发挥库车区域的资源战略基地优势，综合交通运输体系，改善投资环境具有重要意义。新机场建成后，将由地方经营管理，民航局实行行业管理。